La naviera FRS posicionara el
buque Vronskiy en sustitución del Golden Bridge que lleva operando en la linea Melilla-Motril desde junio y que FRS ha decidido no renovar el flete, fue construido en 1990,
con capacidad de 1500 personas 186,5 metros de eslora por 24,8 de manga con
capacidad para 1.500 pasajeros, contando con 130 camarotes y una bodega en la
que puede albergar hasta 500 vehículos, bandera de Chipre y su velocidad 20
nudos.
Golden Bridge en el puerto de Melilla
La línea Melilla-Motril pasara de
5 horas y media a 6 horas y media en el buque Vronskiy que fue construido en 1.978,
tiene 131,6 metros de eslora por 22 de manga, con capacidad para 1.256
pasajeros y 280 vehículos en los 587 ml. de bodega disponibles, su velocidad es
de 15 nudos.
Vronskiy atracado en Almería
El Vronskiy ya es un viejo
conocido en Melilla,con su antiguo nombre Wisteria operando en ocasiones en sustituciones del rápido por mal
tiempo, o en enero de 2011 operando una semana en la línea Melilla-Almería.
Wisteria saliendo del puerto de Melilla en enero de 2011
El Vronskiy es el 4º buque de FRS
en operar en esta línea, Volcan de Tauce, Alcántara dos (solo fue un día),
Golden Bridge y Vronskiy
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